联邦汽车运输管理局(FMCSA)提出了一项规定，要求所有寻求CDL的司机接受全面的培训旨在提高安全意识的课程. 培训应包括“理论”(e.g. 传统的课堂教学)和驾驶培训(BTW). 在理论指导下，学生将开始BTW训练. 要成功完成这部分，司机必须至少花30小时的时间. 这段时间将分为在“范围”和在路上的时间.
“靶场”训练通常在一个封闭的“练习场”进行，重点是发展基本技能和倒车等动作, 停车, 耦合和解耦, 车辆检查. 司机将被要求接受至少10小时的训练. 道路驾驶将在正常交通中进行，注重安全驾驶行为, 与交通和事故避免的互动. FMCSA建议学生在路上接受至少10小时的培训.
FMCSA还提议建立一个国家培训机构登记处. 卡车驾驶学校和其他培训机构将自行证明他们的课程符合最低标准，并提供相关文件. 他们还必须同意定期接受FMCSA审核. 有意取得注册证明书的人士，须从注册处选择一间经认证的培训机构. 一旦训练完成, 证书将以电子方式传送到驾驶员所在的州驾驶执照机构(SDLA)。. 除非SDLA收到完成证书，否则驾驶员将无法安排CDL道路测试.
FMCSA的提案是一项法律诉讼的结果，该诉讼挑战了FMCSA对CDL入门级培训的现行规则. 法院认为现有的规定不够充分，并指示FMCSA制定新的规定. 美国卡车运输协会(ATA)是谈判规则制定小组的一部分，该小组与FMCSA合作制定了这项规定.
AGC将对该规则提交意见. 附件是该规则的ATA摘要，包括常见问题解答，很好地解释了该提案.